FAQ - Foire aux questions

Où est-il produit le cadre de Swi One ?

Le cadre de Swi One est conçu et produit exclusivement en Suisse.

Quelle est la caractéristique principale du cadre de la Swi One ?

Le cadre de la Swi One est produit de manière artisanale avec le plus grand soin envers la qualité. À cette caractéristique essentielle, l'on rajoute des autres dont :

- celle-ci d'être le premier cadre monocoque commercialisé à moulure intégrale c'est-à-dire, façonnée en pièce unique, triangle avant et arrière fermé au sommet parmi le pivot de la fourche ;

- ensuite, le laminé en fibres de carbone, réalisé parmi la technologie « des couches fines » permettant de baisser le poids du 30 % sans nuire aux propriétés mécaniques et structurelles ;

- enfin, il est le premier cadre monocoque au monde pouvant se réaliser aussi « sur mesure », c'est-à-dire qu'il peut être produit sur demande avec des géométries variables sur la base de la taille du client.

Combien pèse-t-il ?

Le poids du cadre de la Swi One avait été intentionnellement conçu pour peser entre 700 et 800 grammes. Nous nous sommes aisément arrivés au-dessous de ce poids, même jusqu'aux 540 grammes, et nous avons de même réussi le test ISO 4210-6 : 2014. Mais nous avons choisi de garder des limites prudentielles et de rester dans des marges de sécurité absolue, considérant aussi le poids minimum affiché par UCI pour les vélos des professionnels.

Le cadre, est-il doté d'un code d'identification individuel ?

Bien sûr, mais pas seulement que cela. Il y a un implant d'identification (puce) installé à l'intérieur des tubes du cadre, non détectable des scanners d'éventuels cambrioleurs, dans lequel toutes les données personnelles du vélo et de son propriétaire sont stockées.

Quelle fibre de carbone est-elle employée pour la production des cadres Swi One ?

Les cadres en carbone Swi One sont produits utilisant 28 couches de laminé UD, c'est- à-dire unidirectionnel.
Différemment des produits en fibre de carbone ordinaires, utilisant des fibres tissées (ayant l'aspect classique de toiles croisées), le carbone UD est exactement composé par des filaments continuels non tressés mais côté à côté, disposés selon une ligne unidirectionnelle.
Sur la superficie de nos cadres style « racing » avec finition transparente, l'on peut bien observer le dessin et la superposition des pièces de fibre de carbone UD, ne démontrant pas seulement la qualité du travail manuel exécuté sur le cadre mais aussi, la qualité du cadre même, qualité déjà visible à la sortie du moule.

Le cadre est-il certifié selon les normes de sécurité ?

Bien sûr, il est certifié selon les normes de sécurité ISO 4210-6 : 2014 et il vient de passer tous les essais de rupture et les cycles de contrainte.

Est ce que le cadre rentre dans les paramètres de l'UC ?

Oui, il rentre dans les paramètres demandés par l'UC et nous sommes dans l'attente de l'approbation officielle de la part de l'organisme Suisse.

En combien des tailles est-il produit ?

Unique au monde, il est produit en 12 tailles, de la 50 à la 61 avec un écart d'un centimètre entre une taille et l'autre. Sur demande, il est produit à mesure, c'est-à-dire sur la base de la géométrie commandée par le client, créant un moule monocoque exclusif.

Quelle est la bonne taille pour moi ?

Une fois que la taille a été établie parmi d'un essai biomécanique, il se rend nécessaire d'effectuer un réglage individuel. Ce procès compte plusieurs étapes et un ensemble de compromis que nous avons limités grâce aux 12 tailles, différant l'une de l'autre d'un seul centimètre. Afin de simplifier le procès, un technicien de Swi, possédant une expérience spécifique, effectuera tous les réglages au moment de la livraison du vélo.

Est-ce qu'il y a la possibilité d'avoir un cadre personnalisé par taille ?

Comme nous avons dit, il est possible de réaliser un cadre monocoque intégral en taille personnalisée.
Bien entendu, le prix est supérieur, en tenant compte du frais du moule individuel.

Est-ce qu'il y a la possibilité d'avoir un cadre de couleur ou de graphisme personnalisé ?

Le cadre est produit en 5 couleurs: blanc mat, noir mat, rouge mat, gris clair métallisé et gris foncé métallisé. À part ces couleurs, la version type « racing » est peinte avec un vernis transparent de protection, de la façon de pouvoir contenir au maximum le poids
Le graphisme ne peut pas être changé.

Qu'est ce que ça veut dire monocoque intégrale ?

Ça veut dire que le cadre vient réalisé entièrement à l'intérieur du moule, à savoir que le triangle avant (tube de direction, tube oblique, tige de selle et boîte du pédalier) avec le triangle arrière (haubans obliques et haubans bas) fermé au sommet par le pivot de la fourche.
Actuellement, les monocoques conventionnelles commercialisées présentent le seul triangle avant tel que monocoque, alors que le triangle arrière est collé ensuite.

Qu'est ce que ça veut dire UFS ?

Ça veut dire « Unishell Frame System » ou bien cadre à coque unique, fait exactement comme un œuf. L'avantage du cadre UFS est celui de n'avoir pas des pièces jointes ou collées et donc les fibres de carbone sont continuelles.

Quels sont les avantages d'un cadre UFS par rapport à un cadre conventionnel ?

De gagner en homogénéité de la structure et d'être donc plus progressif et confortable puisque la torsion est distribuée en toute longueur, devenant irréprochable sous le point de vue mécanique.

Est-ce que je peux choisir les composants à assembler dans le vélo ?

Oui, absolument. Roues, boîtier de vitesse-freins, selle, plaque de guidon, etc. sont à demande du client.

Quels sont les composants installés dans le vélo ?

Tous ceux qui sont disponibles commercialement.

Est-ce que le cadre prévoie par défaut le changement de vitesse électronique ?

Oui bien sûr, même le nouveau sans fils.

Le passage des câbles se fait-il à l'intérieur ?

Les passages des câbles de la plaque de guidon au frein arrière et aux dérailleurs avant et arrière sont internes et ils avaient été conçus, simulés au logiciel et testés de la façon qu'on ne peut pas avoir des conflits de fluage des câbles en acier. Les câbles pour le changement de vitesse électronique et les tubes hydrauliques des freins à disque écoulent aussi à l'intérieur du cadre.

Est-ce que le cadre est produit pour les freins à disque aussi ?

Oui, le cadre et la fourche relative sont aussi prédisposés pour les nouveaux freins à disque de type « flat mount », avec disques de 140 ou 160 mm.

À quels types d'utilisateurs s'adresse le cadre Swi One ou pour quelle utilisation est-il indiqué ?

Le cadre a été étudié pour répondre à des caractéristiques mécaniques et structurelles telles qu'elles puissent offrir un confort maximal et être, en même temps, très performantes. Il s'agit donc d'une grande capacité d'absorber et de relâcher l'énergie passive sortant des contraintes du sol pendant la course et d'une rigidité de torsion et de longitude, en mesure de transformer la puissance de sortie de l'athlète en propulsion maximale.
Pourtant, il peut être utilisé soit par des cyclistes amateurs soit par des professionnels.

Quelles sont les caractéristiques du cadre Swi One type « racing » ?

Sous en point de vue structurel le cadre est le même, mais l'on applique une peinture de protection transparente et matte dont le poids est inférieur d'à-peu-près 100 grammes par rapport à la peinture conventionnelle.

Quand et comment le vélo serait-il commercialisé ?

L'achat du vélo n'est disponible que sur demande. Vous aurez quand même la possibilité de le voir et de le tester en route en faisant demande auprès de notre site. Ce sera un grand plaisir de vous inviter et de vous accueillir dans notre siège de Lugano ou bien d'organiser un essai gratuit directement auprès de votre mécanicien de confiance. La présentation officielle se tiendra en septembre 2016, la vente à partir du mois mai.

Comment est-il organisé le test de la Swi One ?

Il faut tout d'abord en faire demande dans notre site. Ensuite, nous vous contacterons pour organiser le rendez-vous chez vous ou chez un mécanicien de votre confiance. Après avoir réglé le vélo sur la base de vos caractéristiques, un de nos représentants vous accompagnera faire un test suivant un itinéraire de votre choix.
À titre d'alternative, ce sera également un plaisir de vous accueillir auprès de notre siège de Lugano, où nous vous accompagnerons pour un test en route ou dans les collines contournant le lac.
Dans les deux cas, nous vous conseillons de nous faire parvenir préalablement vos tailles, de la façon que l'on puisse prédisposer le vélo selon vos caractéristiques.

Qu'est ce que c'est l'implant d'identification (puce) antivol, non détectable ?

Il s'agit d'un implant d'identification (puce) appliqué à l'intérieur des tubes du cadre, non détectable par des scanners externes non autorisés. Dans l'implant sont stockées toutes les données personnelles du vélo et de son propriétaire. De plus cette pouce est équipée d'un GPS qui est connecté à un central et qui s'active en cas d'urgence ou de vol.
Parmi le protocole ANT+, il est en mesure de transmettre toutes les données telles que la puissance de sortie en watt, la fréquence cardiaque, la cadence, etc. à usage sportif ou médical.

Est-ce qu'il existe une forme de financement pour l'achat d'une Swi One ?

Uniquement parmi une banque suisse.

Quels sont les points forts et les points faibles ?

Si pour points faibles l'on entend les vices d'usinage, alors il n'y a pas. Notre contrôle de qualité est très rigoureux et chaque détail est soigné d'une façon très professionnelle.
Au contraire, les points forts légion et ils sont aisément identifiables en lisant toutes les caractéristiques du vélo dans notre site.

Le vélo et le cadre sont-ils garantis ?

Le cadre est garanti à vie pour tout défaut d'usinage et dans ce cas, il vous sera changé à l'immédiat avec un nouveau à l'identique. Tous frais de changement y compris ceux de transport et d'envoi seront totalement à notre charge.
Les composants installés dans vos cadres, puisqu'ils sont déclarés sans défaut matériaux ni d'usinage par les usines de fabrication mêmes, sont garantis pour 3 années s'ils sont utilisés correctement et dans des conditions normales.
Dans tous les autres cas, par exemple suite à un accident, Swi vous donne la possibilité de changer le cadre et les composants endommagés à l'identique avec une réduction de prix du 30 % par rapport au prix de référence. La demande du droit de remplacement doit être faite directement chez Swi. En ce cas par exemple, votre roue endommagée deviendra la propriété de Swi qui s'occupera du recyclage.
Vous pouvez trouver d'autres informations en accédant à la section GARANTIES de ce site.

Qu'est-ce que c'est le CRASH REPLACEMENT (remplacement en cas d'accident) ?

CRASH REPLACEMENT (remplacement en cas d'accident) est un service offert par Swi à tous ses clients dans le cas où l'on devrait retirer le vélo pour faire des réparations suite à des dommages.
Si le dommage est réparable, Swi vous échangera gratuitement votre vélo avec un vélo de prêt identique au vôtre, pendant tout le temps nécessaire à sa réparation. Tous frais de changement y compris ceux de transport et d'envoi seront totalement à votre charge.
Dans le cas d'un dommage irréparable comportant le remplacement du cadre ou de ses composants, par exemple, à la suite d'un accident, Swi vous remplacera gratuitement votre vélo avec un vélo de prêt identique au vôtre, pendant tout le temps nécessaire à sa réparation et en plus, vous donne la possibilité de remplacer le cadre endommagé et ses composants à l’identique avec une réduction de prix du 30 % par rapport au prix de référence. La demande du droit de remplacement doit être faite directement chez Swi. En ce cas par exemple, votre roue endommagée deviendra de propriété de Swi qui s'occupera du recyclage.

Quels sont les dommages couverts par le programme CRASH REPLACEMENT (remplacement en cas d'accident) ?

Le programme Crash Replacement (remplacement en cas d'accident) couvre les dommages au cadre et à ses composants provoqués par des accidents se passant en utilisant le vélo de manière appropriée ou pas à cause de vous et sans influences externes (par exemple, dommages pendant le transport). Le cadre ou les composants ne peuvent plus être utilisés. Par exemple, un dommage à la peinture n'est pas couvert par le programme Crash Replacement (remplacement en cas d'accident)

La garantie CRASH REPLACEMENT (remplacement en cas d'accident) couvre-t-elle les compétitions ?

Oui, la garantie couvre les compétitions.

Dois - je enregistrer ma Swi One ?

Non. L'enregistrement de votre vélo est automatique au moment de la livraison.

Où est-ce que je peux trouver le numéro de série de ma Swi One ?

Le numéro de série est gravé bien en évidence sous le mouvement central et il n'est pas possible de l'effacer. De plus, il est enregistré avec la totalité des données du vélo, dans l'implant d'identification (puce) installé à l'intérieur du vélo.