FAQ - Domande Frequenti

Dove viene prodotto il telaio della Swi One?

Il telaio della Swi One è progettato e prodotto esclusivamente in Svizzera.

Qual è la caratteristica principale del telaio della Swi One?

Il telaio della Swi One è prodotto artigianalmente con una cura maniacale della qualità. A questa caratteristica fondamentale, se ne aggiungono anche altre, tra le quali:
- quella di essere il primo monoscocca sul mercato a stampaggio integrale, cioè forgiato in un solo pezzo, triangolo anteriore, carro posteriore chiuso al vertice dai porta-forcellini;
- poi il laminato di fibra carbonio, realizzato con la tecnologia degli “Strati Sottili” che permette di abbassare il peso del 30% senza compromettere proprietà meccaniche e strutturali;
- infine è il primo monoscocca al mondo che viene realizzato anche in configurazione “custom fit”, cioè può essere a richiesta prodotto con geometrie variabili, cioè in base alla taglia del cliente.

Quanto pesa?

Il peso del telaio della Swi One è stato volutamente studiato per essere tra i 700 e gli 800 grammi. Ci siamo facilmente spinti anche al di sotto di tale peso, addirittura fino ai 540 grammi, superando il test ISO 4210-6:2014. Abbiamo però preferito mantenere limiti più prudenziali e dentro margini di assoluta sicurezza, in considerazione anche del peso minimo fissato dall’UCI per le biciclette dei professionisti.

Il telaio è dotato di un codice identificativo individuale?

Certamente, ma non solo. C’è un dispositivo applicato all’interno dei tubi del telaio, non rilevabile dagli scanner di eventuali malintenzionati, dentro il quale sono archiviati tutti i dati anagrafici della bicicletta e del suo proprietario.

Quale fibra di carbonio viene impiegata nella costruzione dei telai Swi One?

I telai in carbonio Swi One sono costruiti usando 28 strati di laminato UD, cioè uni-direzionale.
A differenza dei prodotti in fibra di carbonio più comuni, che usano fibre intessute (con l'aspetto classico di tele incrociate), il carbonio UD è letteralmente composto da filamenti continui non intrecciati, affiancati l’un l’altro e disposti secondo un'unica direttrice.
Sulla superficie dei nostri telai “racing” con finitura trasparente, si può vedere bene il disegno e le sovrapposizioni delle pezze di fibra di carbonio UD, che dimostrano non solo la qualità del lavoro a mano sul telaio, ma anche la qualità del telaio stesso già all'uscita dello stampo.

Il telaio è certificato secondo le norme di sicurezza?

Certamente, è certificato secondo le normative di sicurezza ISO 4210-6:2014 ed ha passato quindi tutte le prove di rottura ed i cicli di fatica.

Il telaio rientra nei parametri dell’UCI?

Si, rientra nei parametri richiesti dall’UCI ed siamo in attesa dell’approvazione ufficiale da parte dell’ente in Svizzera.

In quante misure viene prodotto?

Unico al mondo, viene prodotto in 12 misura, dalla 50 alla 61, con un gap di 1 centimetro tra una taglia e l’altra. A richiesta viene anche prodotto in forma “Custom Fit”, cioè in base alla geometria ordinata dal cliente, creando uno stampo monoscocca esclusivo.

Quale misura è quella giusta per me?

Una volta stabilita la taglia con il test biomeccanico, è necessario effettuare la regolazione individuale. Questo processo comprende varie fasi e una serie di compromessi, che abbiamo limitato grazie alle 12 taglie, differenti l’una dall’altra di un solo centimetro. Per semplificare il processo, un professionista Swi, in possesso di specifica esperienza, effettuerà tutte le regolazione al momento della consegna della bicicletta.

C’è la possibilità di avere un telaio personalizzato per misura?

Come già detto, è possibile a richiesta realizzare il telaio monoscocca integrale su misura personalizzata. Naturalmente il prezzo è maggiore, tenuto conto del costo dello stampo individuale.

C’è la possibilità di avere un telaio personalizzato per colore o grafica?

Il telaio viene prodotto in 5 colori: bianco opaco, nero opaco, rosso opaco, grigio chiaro metallizzato e grigio scuro metallizzato. Oltre a questi colori, la versione “racing” viene verniciata con una semplice vernice trasparente e protettiva, in modo da contenere al massimo il peso.
La grafica non può essere cambiata.

Che cosa significa monoscocca integrale?

Significa che il telaio è realizzato dentro lo stampo integralmente, cioè triangolo anteriore (tubo sterzo, tubo orizzontale, tubo obliquo, tubo sella e centrale) assieme al carro posteriore (foderi obliqui e foderi bassi) chiuso al vertice dai porta-forcellini.
Attualmente i monoscocca convenzionali sul mercato hanno solo il triangolo anteriore stampato come monoscocca ed il carro viene incollato in un secondo momento.

Che cosa significa UFS?

Significa “Unishell Frame System, cioè telaio ad unico guscio, fatto esattamente come un uovo. Il vantaggio del telaio UFS è di non avere parti aggiunte od incollate e quindi le fibre di carbonio non hanno interruzioni.

Che vantaggi ha un telaio UFS rispetto ad uno convenzionale?

Di essere strutturalmente più omogeneo e quindi più progressivo e confortevole, poichè la torsione è distribuita in tutta la sua lunghezza e quindi meccanicamente impeccabile.

Posso scegliere i componenti da assemblare nella bicicletta?

Assolutamente si. Ruote, gruppo cambio-freni, sella, manubrio ecc. sono e richiesta del cliente.

Quali sono i componenti che vengono montati sulla bicicletta?

Tutti quelli disponibili sul mercato.

Il telaio è predisposto per il cambio elettronico?

Certamente si, anche il nuovo wireless.

Il passaggio dei cavi è interno?

I passaggi dei cavi dal manubrio al freno posteriore, ai deragliatori anteriore e posteriore sono interni e sono stati progettati, simulati al computer e testati in modo che non ci siano contrasti nello scorrimento dei cavetti di acciaio. Anche i cavi per il cambio elettronico ed i tubi idraulici dei freni a disco scorrono internamente al telaio.

Il telaio viene prodotto anche per i freni a disco?

Si, è disponibile anche il telaio e la relativa forcella predisposti per i nuovi freni a disco “flat mount” con dischi da 140 o 160 mm.

A quali utenti è indirizzato il telaio Swi One o per quale utilizzo è indicato?

Il telaio è stato studiato per avere proprietà meccaniche e strutturali tali da poter offrire un elevato comfort ed essere allo stesso tempo molto performante, quindi una elevata capacità di assorbire e scaricare l’energia passiva causata dalle sollecitazioni del terreno durante la corsa ed una rigidità torsionale e longitudinale in grado da trasformare la potenza erogata dall’atleta in massima propulsione.
Pertanto può essere utilizzato sia dai ciclisti amatoriali che da professionisti.

Quali caratteristiche ha il telaio Swi One “Racing”?

Strutturalmente il telaio è lo stesso ma viene applicata solo una verniciatura protettiva trasparente ed opaca il cui peso è inferiore di circa 100 grammi rispetto alla verniciatura convenzionale.

Quando e come verrà commercializzata la bicicletta?

La bicicletta è acquistabile solo su ordinazione. Avrete naturalmente prima la possibilità di vederla e provarla su strada facendone richiesta sul nostro sito. Sarà nostro piacere invitarvi ed ospitarvi presso la nostra sede a Lugano od organizzare la prova gratuita direttamente presso il vostro meccanico di fiducia.
La presentazione avverrà in Settembre 2016 e la commercializzazione a partire dal mese successivo.

Come viene organizzata la prova della Swi One?

Si deve prima farne richiesta tramite il nostro sito. Vi contatteremo poi per organizzare l’incontro al vostro indirizzo o presso un meccanico di vostra fiducia. Un nostro incaricato vi accompagnerà, dopo aver regolato la bicicletta con le vostre specifiche, in un test di prova su percorso a vostra scelta.
In alternativa sarà nostro piacere invitarvi ed ospitarvi presso la nostra sede a Lugano dove sarete accompagnati per il test sulle strade e sulle colline attorno al nostro lago.
In entrambi i casi è opportuno farci avere preventivamente le vostre misure in modo da predisporre la bicicletta secondo le vostre specifiche.

Che cos’è il WiDna antifurto con tecnologia anti-rilevamento?

La protezione del telaio è assicurata in connessione wireless da un modulo di autenticazione privo di emissione elettronica, quindi invisibile. Il modulo stealth, sfrutta il silenzio elettronico, custodendo le meta-informazioni necessarie al riconoscimento del telaio in modalità digitale; il numero seriale, la serie, i dati del proprietario etc. La codifica del telaio è registrata sulla Banca Dati Identificazione Digitale SWI per essere accessibile in applicazione a scopo investigativo dalle Forze dell’Ordine anche da un telefono multifunzionale.

Esiste una forma di finanziamento per l’acquisto di una Swi One?

Solo tramite un istituto bancario svizzero.

Quali sono i pregi ed i difetti?

Se per difetti si intendono vizi di produzione, naturalmente non ce ne sono. Il nostro controllo qualità è molto severo ed ogni dettaglio è curato molto professionalmente.
I pregi invece sono molti e sono facilmente individuabili leggendo tutte le caratteristiche della bicicletta sul nostro sito.

La bicicletta ed il telaio sono garantiti?

Il telaio è garantito a vita per tutti i difetti di fabbricazione ed in questo caso vi verrà immediatamente sostituito con uno uguale e nuovo. Tutti i costi della sostituzione, compresi quelli di trasporto e spedizione, saranno completamente a nostro carico.
I componenti montati sui nostri telai, poiché vengono dichiarati privi di difetti nei materiali e nelle lavorazione dalle stesse case costruttrici, sono garantiti per 3 anni se usati correttamente ed in condizioni normali.
In tutti gli altri casi, ad esempio in seguito ad un incidente, Swi vi da la possibilità di sostituire il telaio ed i componenti danneggiati con dei nuovi uguali ad un prezzo ridotto del 30% rispetto al prezzo di listino. Il diritto di sostituzione deve essere richiesto direttamente alla Swi. In questo caso, ad esempio, la vostra ruota danneggiata diverrà proprietà della Swi che si occuperà del corretto smaltimento.
Potete trovare ulteriori informazioni sulla sezione WARRANTIES di questo sito.

Che cos’è il CRASH REPLACEMENT?

CRASH REPLACEMENT è un servizio che Swi offre a tutti i suoi clienti in caso di ritiro per riparazione dei danni della vostra bicicletta.
Se il danno è riparabile, Swi vi sostituirà gratuitamente la vostra bicicletta con una uguale “di cortesia” per tutto il tempo necessario alla riparazione. I costi di riparazione del telaio o dei suoi componenti e le spese di spedizione saranno a vostro carico.
In caso di danno irreparabile e quindi di sostituzione del telaio o dei suoi componenti, ad esempio in seguito ad un incidente, Swi vi sostituirà gratuitamente la vostra bicicletta con una uguale “di cortesia” per tutto il tempo necessario alla riparazione e vi da inoltre la possibilità di sostituire il telaio ed i suoi componenti danneggiati con dei nuovi uguali ad un prezzo ridotto del 30% rispetto al prezzo di listino. Il diritto di sostituzione deve essere richiesto direttamente alla Swi.
In questo caso, ad esempio, il telaio od i vostri componenti danneggiati diverranno proprietà della Swi che si occuperà del corretto smaltimento.

Quali danni sono coperti dal programma CRASH REPLACEMENT?

Il programma Crash Replacement copre i danni al telaio ed ai suoi componenti causati da incidenti avvenuti usando la bici in modo appropriato o non per vostra colpa e senza influssi esterni (ad es. danni durante il trasporto). Il telaio od i componenti non devono essere più utilizzabili. Per esempio, un danno alla verniciatura non è coperto dal programma di Crash Replacement.

La garanzia CRASH REPLACEMENT copre le competizioni?

Sì, la garanzia copre le competizioni.

Devo registrare la mia Swi One?

No. La registrazione della vostra bicicletta avviene automaticamente alla consegna.

Dove posso trovare il numero di serie della mia Swi One?

Il numero di serie è impresso bene in vista sotto il movimento centrale e non è cancellabile. E’ inoltre registrato, assieme a tutti gli altri dati della bicicletta, nel microchip posto all’interno del telaio.